Vuosaaren Meri-Rastilan osayleiskaavaluonnos on nähtävillä. Hanke on kaikin puolin masentava. Alueelle rakennetaan asuntoja noin 2000 uudelle asukkaalle. Rakentaminen kohdistuu kokonaan metsäalueelle. Se katkaisee tehokkaasti Meri-Rastilan ekologisen yhteyden Kallahdenniemeltä Vartiokylänlahteen. Nykyinen esitys ylittää jopa yleiskaava 2002:en ylimitoitetut kaavavaraukset.
Olen jo yleiskaavavaiheessa vastustanut Meri-Rastilan rakentamista. Tiivis ja ekotehokas kaupunki ei voi tarkoittaa sitä, että alueellisesti ja maakunnallisesti ainutlaatuinen metsäkokonaisuus pirstotaan. Helsingin luonnonsuojeluyhdistys on ottanut vahvasti kantaa alueen suojelemiseksi. Yhdistys laati muun muassa Vartiokylälahden luontopolun nostaakseen alueen luonto- ja virkistysarvoja yleiseen tietoisuuteen. Alueelle ollaan valmistelemassa luonnonhoidonsuunnittelmaa ja asukaskyselyiden aikana selvisi alueen tärkeys ulkoilualueena. Lähiasukkaat ja kauempaakin tulevat arvostavat Meri-Rastilan ulkoilualuetta erittäin paljon.
Meri-Rastilan alueella on jäljellä erittäin upeita metsiä, jotka voidaan luokitella Metson luonnontieteellisten kriteerien perusteella jopa 1. luokkaan. Alueen ydinalueilla puusto on monikerroksellista, kookkaita haapoja ja koivuja esiintyy yleisesti. Jos rakentaminen toteutetaan ehdotetulla intensiteetillä kohdistaa se nykyistä ja tulevaa käyttöpainetta entisestään alueelle, jossa on merkittäviä monimuotoisuusarvoja. Lisääntynyt virkistyskäyttö ei välttämättä uhkaa metsien luontoarvoja, mutta liian voimakas metsienhoito, vaarallisten lahopuiden poistaminen ja metsän "valmennus" tulevaa rakentamista varten vähentävät alueen aarniomaisuutta.
2 kommenttia:
Kiitos hyvästä kirjoituksesta!
Meri-Rastilan ulkoilualue pitää yllä ihmisten hyvinvointia. Lisäksi se tukee ilmastoa ja paikallisluonnon monimuotoisuutta.
Meri-Rastilan metsä tukee myös ilman laatua asuinalueella. Autoliikenne Vuosaaren sillalla on runsasta ja luonnon suodatinta hengitysilmalle tarvitaan.
Kiintoisaa on sekin, että metrosillan viertä ajetaan yhä enemmän tyhjemmillä autoilla. Rakentaminen radan varteen ei ole taikatemppu, joka vähentäisi autoilua.
Jotta autoilu vähenisi, tarvitaan monimuotoinen paketti, joka ei jämähdä paikalleen, vaan muuttuu tarvittaessa. On seurattava, mikä toimii. Konsteja ei saa lyödä lukkoon liian pitkäksi aikaa.
Jos Meri-Rastilan metsään rakennetaan nykytekniikalla, rapistuu myös jäljelle jäävä osa metsää.
Suunnittelualue pirunpeltoineen on erityisin paikka Meri-Rastilassa. Kiitos metsän puolustamisesta!
T: Olli V.
Hei!
Kiitos tästä kirjoituksesta. Meri-Rastilan metsä on meille asukkaille erittäin tärkeä. Jos sitä nakerretaan, viedään Meri-Rastilasta se, mikä täällä on parasta.
Vaikka alueesta rakennettaisiin vain pieni osa, ulottuisi tuho paljon laajemmalle. Valaistus- ja vesiolosuhteet muuttuisivat ja puustoa kuolisi myös rakennettavan alueen ulkopuolelta.
Nykyisellään metsä on säilynyt hyvin luonnontilaisena. Toisin kuin esim. Uutelassa, alue on aikanaan säästynyt huvilarakentamiselta.
Seuraavassa on lainaus Helsingin Vihreiden arvoista:
"Kaupunkilaisille tärkeät viheralueet on suojeltava rakentamiselta ja rannat varattava kaikkien käyttöön. Kaikilla helsinkiläisillä on oikeus lähiviheralueisiin ja hiljaisiin paikkoihin. Kaupungin kadut kaipaavat lisää puita ja vihreyttä."
Toivottavasti kaupunkisuunnittelulautakunnan vihreät jäsenet muistavat tämän, kun asiasta aikanaan päätetään.
Terveisin
Hanna-Leena Ylinen
Lähetä kommentti